蒸汽節(jié)能鍋爐是眾多鍋爐產(chǎn)品中的一種，使用時要嚴格按照規(guī)范的操作流程，避免不必要的鍋爐使用壽命的損失和燃料的不完全燃燒造成的浪費和的污染。鍋爐房配備有若干臺鍋爐時，每臺鍋爐負荷的分配應按機組總效率最高的原則分配。

為了有效地利用蒸汽，在各種情況下除非極特殊的情況，均不應該將高壓蒸汽膨脹為低壓蒸汽，這樣白白的浪費掉了功的利用。給蒸汽鍋爐加裝上排污擴容器或換熱器回收利用鍋爐排污，對其進行嚴格的控制，保障排污量在5%以下，最好是2%以下。另外，還可以通過利用擴容器對疏水器的熱量進行回收，這樣一來還可以保持疏水器的工作正常。疏水器里的蒸汽凝結水，水質常好的，它來自于優(yōu)質的鍋爐給水，回收后還可以節(jié)省水的處理費用。除此以外，要時常對各種管道、閥門進行仔細的檢查，防止出現(xiàn)漏汽漏水的異常情況發(fā)生。利用新的技術設備回收各種余熱和廢熱，提高熱能的利用率。

鍋爐行業(yè)朝著節(jié)能鍋爐發(fā)展的，這也是必然的，同時也越來越受到客戶的歡迎，它不僅為客戶節(jié)省了燃料費用，節(jié)能產(chǎn)業(yè)也是國家大力支持的。歡迎在線咨詢中正節(jié)能鍋爐詳情！

如今，集中供熱勢頭很猛，切實民生供暖的重要可持續(xù)發(fā)展方向。但是很多自主供暖的情況仍然是非常多的，尤其是目前主流的燃氣供暖鍋爐，在相當長的一段時間內(nèi)，集中熱力供暖是不能完全取代自備鍋爐供暖的。而對于目前分散式的小型供暖，我們需要是這種方式更節(jié)能、更高效，因此，必須透徹分析該類供暖存在的一些問題，進行針對性解決。

目前分散式的自主鍋爐供暖方式存在的主要問題：

1、“兩小”即鍋爐房規(guī)模小(供1萬m-以下的鍋爐占60% ) ,鍋爐容量小(平均單臺鍋爐容量僅為2噸/小時)。“兩低”即鍋爐負荷率低、熱效率低。按熱指標70W/m=計算，0.7 KW(即1 t/n)可供10000m=，實際上只供4000m=，不足一半，處于“大馬拉小車”的低負荷運行。熱效率自然也低，一般只能達到50- 60%o C“兩能”即能耗多、現(xiàn)行間歇供暖多(每晝夜燒6小時，停6小時，重復兩次)。在供暖制度上現(xiàn)行間歇供暖占82%，連續(xù)供暖只占18%。

2、鍋爐房雇傭一些老工人和燒現(xiàn)代化的鍋爐在操作過程中只是憑借著經(jīng)驗“看天燒火”，沒有科學的供暖依據(jù)，即天冷就多少點，天暖就少燒點，這就很難達到供暖的要求和節(jié)能的目的。

3、供熱制度不合理，由于一些歷史原因致使供暖在制度上有先天的缺失，表現(xiàn)在就是間歇供暖，由于習慣很難改掉所以造成供暖的質量下降還浪費了能源。

4、這和業(yè)主的素質有關，即在集氣罐出私自放熱水，就會導致熱流失，水流失的狀況發(fā)生，真是令供熱單位很是頭疼，這就導致供暖問題的出現(xiàn)。

5、由于各地方的供暖技術水平高低不同，所以在供暖過程中，為了單純追求遠端業(yè)主的供暖要求而過度燒煤加熱水的溫度，致使近端過熱，遠端溫暖的不平衡，或者是近段溫暖，遠端過冷的狀況，這就造成能源的浪費，無助于問題的解決。

6、由于鍋爐年久失修，就會在管道的交接處發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，甚至是結垢的現(xiàn)象，真是由于在暖通供熱期間水處理失誤造成的，致使鍋爐的受熱面處結垢，或者是由于除灰劑使得鍋爐表面結成灰垢，這都是管理上的問題。

7、熱負荷偏高的設計使得在財力上造成巨大的浪費，同時也使得選用的設備參數(shù)也過大，最主要的是浪費了能源。

8、由于鍋爐的補水泵選擇不當，使得鍋爐房的熱媒參數(shù)低，表現(xiàn)為鍋爐的揚程較低，熱傳導能力低下，供熱不足的惡性循環(huán)。

9、由于設計中出現(xiàn)的大材小用狀況，即單個鍋爐就可以解決供暖的問題，卻使用多個鍋爐共同供暖，造成熱效率低和煤耗大的不合理狀況產(chǎn)生。

10室內(nèi)供暖系統(tǒng)的垂直失調如果消除了就有利于水阻力平衡，這就要求設計人員認線)循環(huán)水泵投人的數(shù)量過多，使得水泵的流量大，回水的溫度低，一般的是在25度。這也會增加電的消耗。

11、關于不同建筑的性質供暖，如果商用建筑和民用建筑使用的是同一個供暖系統(tǒng)，那么在自天商用建筑供暖的要求大，在晚上民用建筑的供暖大，如果不能分時供暖，勢必造成能源的浪費。

12、單管式供暖系統(tǒng)無法實現(xiàn)在散熱器上安裝溫控閥，但是現(xiàn)在很多室內(nèi)的供熱系統(tǒng)還是屬于單管系統(tǒng)，這是不利于長期的發(fā)展。

無錫中正鍋爐有限公司是中華人民共和國質量監(jiān)督檢驗檢疫總局核準的鍋爐和壓力容器定點制造企業(yè)， 持有A級鍋爐制造許可證、BRⅡ級壓力容器制造許可證、美國ASME標準“S”(動力鍋爐)、“U”(壓力容器)許可鋼印， 并全面通過ISO9001：2000國際質量體系認證。 為推動核心技術和產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，進一步提升核心競爭力，公司與西安交通大學、 上海交通大學以及北京之光鍋爐研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作關系，構建了完整的研發(fā)體系。憑借三十余年制造鍋爐的積淀，目前中正鍋爐已形成燃氣鍋爐、生物質鍋爐、燃煤鍋爐、導熱油鍋爐等400多個品種規(guī)格，并廣泛應用于化工、食品、釀酒、供熱、 造紙、印染、橡膠等行業(yè)。同時中正鍋爐還建立了四全服務體系，其中包括全過程安裝指導、72小時陪伴運行、鍋爐房量身定制等服務，切實為用戶排憂解難。

燃油/燃氣鍋爐指的是燃料為油或氣（如天然氣、沼氣、高爐煤氣、液化石油氣、柴油、輕油等）的鍋爐，按照功能可以分為蒸汽鍋爐與熱水鍋爐。

鍋爐熄火的主要原因可能是油泵故障，吸入管沒有接觸到燃油，或是濾油器，供油管堵塞等原因都會引起燃氣鍋爐熄火。當爐膛負壓表數(shù)值值突然增大，但是爐膛內(nèi)并沒有著火時，也會引起熄火的現(xiàn)象。

如果燃氣沒有時的熄火表現(xiàn)為鍋爐燃氣壓力降到零，這種原因引起的熄火可能導致爐膛爆炸，必需立刻封鎖供氣閥門，然后快速檢查各大部位的安全。燃氣鍋爐應定期檢查運輸、儲存及裝卸各環(huán)節(jié)中管道是否進水。只有保證其各個元件的安全干燥才能保證鍋爐的安全。

在燃氣鍋爐運行時，要實時查看供氣壓力的變化，防止壓力異常，確保供氣壓力處于正常范圍。如果燃氣鍋爐突然熄火，用戶必須馬上切斷供氣源的各類閥門，對鍋爐進行整體檢查，防止鍋爐發(fā)生爆炸發(fā)生。

中正鍋爐歷經(jīng)多年的快速發(fā)展，積極推進創(chuàng)新技術、質量管理、規(guī)范服務的運營模式，并在行業(yè)內(nèi)率先建立了四全服務體系。中正鍋爐的服務網(wǎng)點遍布全球，為客戶提供項目技術咨詢、商務洽談、安裝指導、72小時陪伴運行、鍋爐房量身定制等全方位的優(yōu)質服務。

　　　 　　 　　

　　中正燃氣鍋爐本節(jié)講解造成運行腐蝕的循環(huán)水中的溶解氧。其來源有兩部分，具體如下。

　　1、系統(tǒng)初上水中的溶解氧。大多數(shù)供暖系統(tǒng)在夏季檢修中，將所有系統(tǒng)水全部放掉，待冬季運行前上水。由于時間緊迫或上水量較大，常常是一次性將未經(jīng)除氧的水直接灌入系統(tǒng)內(nèi)。由此造成了初上水本身帶入大量的溶解于水中的氧氣進入系統(tǒng)內(nèi)。再者，補上水工作不能嚴格遵循操作程序、按部就班、分階段進行，而往往趨于簡單而未能保證所有系統(tǒng)全部充滿水，系統(tǒng)內(nèi)原有的空氣未能排除干凈，由此而使存留于系統(tǒng)內(nèi)空氣中的氧氣隨著循環(huán)水的流動漸漸地溶解于水中。

　　2、補水中的溶解氧。由于燃氣鍋爐供暖系統(tǒng)中存在著一定的泄露，為了保證循環(huán)水泵的正常出口壓力，必須采取補水定壓措施。補水經(jīng)軟化處理后裝入水箱，再用泵打入系統(tǒng)內(nèi)。補水中的溶解氧來源于開口水箱，補水與大氣直接接觸，大量的氧氣溶解于補水中。測試表面，補水中的含氧量高達每升水8.5~10mg.

　　大量的溶解氧隨著初上水工作和補水進入系統(tǒng)內(nèi)，引起對于燃氣鍋爐http://www.z549.cn供暖系統(tǒng)金屬的腐蝕。實踐中的測試表明，未經(jīng)除氧的循環(huán)水中的含氧量達3.5~3.8mg/L，超過我國燃氣鍋爐水質標準規(guī)定值的35倍之多。

　　　 　　 　　

　　在燃氣鍋爐直接供暖系統(tǒng)中，當選用高溫鍋爐時，為了降低燃氣鍋爐的高溫供水溫度而要保證循環(huán)系統(tǒng)的低供水溫度，往往采用以低溫回水經(jīng)鍋爐的旁路直接與鍋爐的高溫出水相混合的供暖系統(tǒng)，稱之為旁路混水式直接供暖系統(tǒng)。

   

　　在循環(huán)水泵的出口處安裝有一條與燃氣鍋爐并聯(lián)的混水管，混水管上裝有便于調節(jié)的電動截止閥，并在閥門前后安裝一條不設有閥門的旁通聯(lián)管。在鍋爐房供水母管與旁路回水管相連接處裝有混水器，以便于高溫水與低溫水趨于良好的混合。

　　旁路混水式直接供暖系統(tǒng)的選用，另一種是由于系統(tǒng)的供暖面積較大，所需要的系統(tǒng)總循環(huán)水流量遠大于高溫燃氣鍋爐額定的設計循環(huán)流量，需要將兩者的相差流量通過混水裝置予以補充循環(huán)，以保證鍋爐的額定流量和循環(huán)系統(tǒng)的總流量。

　　混水器是該系統(tǒng)中中的關鍵設備，它的作用是將燃氣鍋爐出口的高溫出水與低溫回水予以良好的混合，降低系統(tǒng)的供水溫度，防止高溫水在循環(huán)系統(tǒng)中低壓力點處發(fā)生汽化。混水器的構造比較簡單，由開有小孔的多孔混水管和外部套管組成，混水管上開有小孔的目的在于，將系統(tǒng)的低溫回水由小孔均勻進入供水母管與燃氣鍋爐http://www.z549.cn的高溫出水均勻相混合。

　　　 　　 　　

 

　　近年來開發(fā)研制的燃氣鍋爐波紋管管殼式加熱器將原有管殼式加熱器所用的光滑管波紋管代替。中正鍋爐做詳細介紹。

   

　　由于波紋管的傳熱系數(shù)是光滑管的2倍，大大減小了換熱面積，使得加熱器的體積大為縮小，制造成本降低，從而在燃氣鍋爐供暖系統(tǒng)中得到廣泛的使用。

　　為了提高使用壽命及強度，所用材料一般為不銹鋼鋼管。它的特點在于：由于流體在管內(nèi)的流動是旋轉流動，破壞了管壁的邊界層，不僅傳熱系數(shù)大大提高，而且流體中的雜質與管壁的黏結力降低。

　　實際的傳熱系數(shù)如下：汽一水加熱器：2500-4500w

　　水一水加熱器：2000-4000W

　　另外燃氣鍋爐http://www.z549.cn 表面式加熱器的種類很多，從管殼式到板式、螺旋板式。管殼式加熱器是早期供暖系統(tǒng)中較廣泛應用的加熱器一種。

　　　 　　 　　

　　對于自然循環(huán)的鍋爐，必須設置的鍋筒內(nèi)裝置還有進水分配管及隔水板，中正燃氣鍋爐本節(jié)針對進水分配管做詳細的說明。

    

　　進水分配管的作用是將進入鍋筒內(nèi)的燃氣鍋爐進水合理分配到下降管入口區(qū)，對于設有燃氣鍋爐管束的自然循環(huán)鍋爐。燃氣鍋爐進水除了分配到下降管入口處外還應分配到下降的鍋爐管束區(qū)。之所以把鍋爐進水首先輸送到下降管入口處或下降的鍋爐管束區(qū)，是為了保證燃氣鍋爐內(nèi)部按照原循環(huán)回路的結構進行正常水循環(huán)。各下降管究竟分配到多少水量，則按鍋爐水動力計算確定，其基本原則是各循環(huán)回路相鄰各上升管出口水溫相差越小越好。

　　在鍋殼式煙火管燃氣鍋爐中進水分配管采用了下降管入口引射。利用將鍋爐的進水高速噴入下降管內(nèi)的水噴射泵作用原理，卷吸部分鍋筒空間的水進入下降管，由此增加了下降管與水冷壁上升管回路的循環(huán)水量，這種方法即提高水冷壁上升管內(nèi)的水速來增加吸熱量，同是又防止了高熱負荷段水冷壁管內(nèi)發(fā)生過冷沸騰現(xiàn)象，實為有效的應用技術。

　　為了降低處于高溫段前管板的過熱、變形與裂紋，燃氣鍋爐進水分配管也采用了新的措施，將部分鍋爐進水引向前管板區(qū)域，直接沖刷、冷卻前管板，為防止前管板處高溫過熱、變形及裂紋起到了良好的保護作用。同時為了防止鍋筒底部水渣的沉積而發(fā)生鍋筒“肚皮鼓包”現(xiàn)象，在燃氣鍋爐進水管上又分出一部分水直接沖刷鍋筒底部，將沉積水渣沖向后部下降管處，下降到下集箱，排污排出爐外。實踐證明，上述幾項新的應用技術的效果是良好的。

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　　燃氣鍋爐運行產(chǎn)生的煙氣中含有的飛灰顆粒不僅造成了對于受熱面的磨損，而且其中細微的粉塵顆粒常常粘附在受熱面上造成的受熱面的積灰。這不僅增加了熱阻，使傳熱過程惡化，煙氣得不到充分的冷卻，最終導致燃氣鍋爐熱效率和出力下降。積灰嚴重時煙氣流通截面減少，煙氣流動阻力增大，因而增加引幾機電能消耗。

   

　　受熱面上的積灰也可能是松散的，也可能是堅實的。這決定于飛灰的物理化學特性。

　　煙氣中的飛灰是由各種大小顆粒組成的，一般都小于200um，但大部分是10-30um的細小粉塵。在燃氣鍋爐中煙氣沖刷受熱面管束時，經(jīng)常發(fā)生的受熱面積灰是：在較高溫度下的松散積灰和在低溫條件下的堅實積灰。

　　粉塵顆粒在受熱面上的沉積過程，最初進行得非常迅速，但很快達到動平衡狀態(tài)。這時，一方面繼續(xù)發(fā)生著灰分的粘附;另一方面，在煙氣射流與較大顆粒的沖擊下，又發(fā)生沉積物的剝落。

　　燃氣鍋爐受熱面的布置形式與結構對于受熱面的積灰也有一定的影響。錯列布置的管束，由于背風面有氣流的擾動、灰粒的沖刷，積灰程度較輕;而在順列布置管束中，背風面幾乎沒有氣流的擾動，只有渦流區(qū)，因此積灰就嚴重。

　　燃氣鍋爐的熱水鍋爐受熱面的積灰較難清除。由于燃氣鍋爐房內(nèi)沒有蒸汽或壓縮空氣，不具備吹灰條件。即使是具備了吹灰條件，實踐中的吹灰效果也不十分理想。因此，一方面要在運行中盡可能防止和減輕燃氣鍋爐受熱面積灰，另一方面要在夏季檢修中重視受熱面積灰的清除工作。運行中的燃氣鍋爐一定要滿負荷運行，保證煙氣的流速高于0.6m/s。在低負荷運行條件下，煙氣流速大大降低，將加劇受熱面的積灰程度。

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